機油變少到底是什么原因導致的，真的是發動機燒機油嗎？長沙發動機配件告訴你

首先我們要明白一點，只要發動機一啟動，機油就會不斷被消耗，這屬于正?，F象。

其實發動機正常工作時，機油一般通過以下三個途徑被消耗掉：

1、當活塞在氣缸套內往復運動時，在氣缸的內壁上形成一層油膜，可燃混合氣在燃燒過程中產生的高溫氣體，會將部分油膜燃燒掉。

2、潤滑進氣挺桿的機油，一少部分會被吸入到燃燒室被燃燒掉；同樣，潤滑排氣門挺桿的機油，也會有一部分被高溫的廢氣消耗掉。

3、由于高溫、氧化的作用，少量機油會變成機油油蒸氣，機油蒸氣會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室被燃燒掉。

那究竟機油消耗多少才算是正常呢？其實一般情況下吧，每1000公里消耗0.3L以下才是正常的，超過這個數值就屬于燒機油。但是有些廠家給出的參數是每1000km消耗1L，我覺得這有點夸張，如果按照這個標準的話，一個保養周期還沒到呢，機油不就被消耗光了嗎？ 

所以，每行走3000公里左右，我們需要檢查一下機油標尺，看看機油量有沒有低于最 低標線，如果機油量不足一定要及時添加。如果一個保養周期內需要添加幾次機油，那就要注意了，看看自己的車子是不是真的燒機油。

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